Форум автодиагностики на avto-diagnostika.com.ua: Полезные советы по ремонту авто. - Форум автодиагностики на avto-diagnostika.com.ua

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Полезные советы по ремонту авто. Тема по обмену опытом в поиске и методе устранения несиправностей.

#1 Пользователь офлайн   proofessional Иконка

  • Профессионал своего дела
  • Иконка
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 3303
  • Регистрация: 05 April 10
  • Городг.Херсон

Отправлено 13 November 2010 - 14:33

Поступило предложение создать тему по обмену опытом в поиске и методе устранения несиправностей. Здесь автор выкладывает неисправность, описывает симптомы. Ну и конечно данные машины. Далее выкладывает то, как он нашёл и устранил данную неисправность. Я буду по мере поступления тем переносить их по разделам, например по моделям машин. Просьба здесь никаких обсуждений! Если нужно задать вопрос или обсудить что-то с автором-в личку.
Продажа диагностического оборудования по доступным ценам.
http://www.avto-diagnostika.com.ua/
-7

#2 Пользователь офлайн   proofessional Иконка

  • Профессионал своего дела
  • Иконка
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 3303
  • Регистрация: 05 April 10
  • Городг.Херсон

Отправлено 13 November 2010 - 15:15

Притянули авто, Nissan G35.После мойки машина перестала заводиться.В разговоре с хозяином выяснилось,что мойщики во время работы слушали музыку,сел аккумулятор,начали заводить зарядно-пусковым устройством.Авто завелось,но после заводки начались проблемы.Машина заводилась через раз и коробка автомат шестиступенчатая начала включаться с третьей скорости.В скором времени вообще перестала заводиться и ее притянули к нам.Диагностику провели carmanscan_vg,заключение-слетел интелектуальный ключ.Ключи прописали carmanscan-ом(этот прибор неплохо с этим справляется,всем рекомендую).Дальше начали разбираться с коробкой.При поиске блока управления коробкой не могли его обнаружить.Скачав мануал на все Nissan и немного разобравшись,поняли,что он внутри коробки.Фото блока управления и интелектуальных ключей выложу ниже.Сняли поддон,сняли управление соленоидами,в центре черной коробки управления соленоидами нашли неразборной блок управления размером со спичечный коробок.Визуально выглядит как процессор AMD на комп.Аккуратно распилили его по окружности-а там целый город на микрочипах,залитый прозрачным силиконом.Прозвонили пару транзисторов(похожие ставятся на котушках зажигания на Ланосах,Сенсах,если кто разбирал).Короче,вывод.В блоке управления коробкой накрылось управление 1-м и 2-м соленоидами.Отдельно блок управления не продается,идет в комплекте с коробкой.Хозяин потыкался,помыкался да и заказал из Америки.Попал на круглую сумму.Вывод:не бросайте свое авто без присмотра на мойке.А вот все фото:ключи и блок.

1.Блок уравления АКПП и соленоидами.
2.Вумные ключи.
3.СТО в Херсоне, где могут выполнить такую работу.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  SP_A0703.JPG (56.5К)
    Количество загрузок:: 87
  • Прикрепленный файл  SP_A0703.JPG (28.67К)
    Количество загрузок:: 95
  • Прикрепленный файл  SP_A0506.jpg (56.53К)
    Количество загрузок:: 75
  • Прикрепленный файл  SP_A0508.jpg (58.2К)
    Количество загрузок:: 87
  • Прикрепленный файл  SP_A0839.jpg (149.88К)
    Количество загрузок:: 79

Продажа диагностического оборудования по доступным ценам.
http://www.avto-diagnostika.com.ua/
-4

#3 Пользователь офлайн   sobolyk Иконка

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 22 December 11

Отправлено 23 December 2011 - 14:07

Просмотр сообщенияproofessional (13 November 2010 - 15:15) писал:

Притянули авто, Nissan G35.После мойки машина перестала заводиться.В разговоре с хозяином выяснилось,что мойщики во время работы слушали музыку,сел аккумулятор,начали заводить зарядно-пусковым устройством.Авто завелось,но после заводки начались проблемы.Машина заводилась через раз и коробка автомат шестиступенчатая начала включаться с третьей скорости.В скором времени вообще перестала заводиться и ее притянули к нам.Диагностику провели carmanscan_vg,заключение-слетел интелектуальный ключ.Ключи прописали carmanscan-ом(этот прибор неплохо с этим справляется,всем рекомендую).Дальше начали разбираться с коробкой.При поиске блока управления коробкой не могли его обнаружить.Скачав мануал на все Nissan и немного разобравшись,поняли,что он внутри коробки.Фото блока управления и интелектуальных ключей выложу ниже.Сняли поддон,сняли управление соленоидами,в центре черной коробки управления соленоидами нашли неразборной блок управления размером со спичечный коробок.Визуально выглядит как процессор AMD на комп.Аккуратно распилили его по окружности-а там целый город на микрочипах,залитый прозрачным силиконом.Прозвонили пару транзисторов(похожие ставятся на котушках зажигания на Ланосах,Сенсах,если кто разбирал).Короче,вывод.В блоке управления коробкой накрылось управление 1-м и 2-м соленоидами.Отдельно блок управления не продается,идет в комплекте с коробкой.Хозяин потыкался,помыкался да и заказал из Америки.Попал на круглую сумму.Вывод:не бросайте свое авто без присмотра на мойке.А вот все фото:ключи и блок.

1.Блок уравления АКПП и соленоидами.
2.Вумные ключи.
3.СТО в Херсоне, где могут выполнить такую работу.

Добрый день! Я думал такие фокусы только у нас на мойке, завожу частенько после мойки. То в ЭБУ воду зальют или начинают всё отключать не выключая зажигание, и самое интересное что им всё прощяют
0

#4 Пользователь офлайн   sobolyk Иконка

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 22 December 11

Отправлено 23 December 2011 - 14:19

Ещо случай, приехали к электрику и говорят проверь генератор(новый опель)он снимает клему на заведённой машине и говорит генератор рабочий они её глушат и завести не могут спрашивают у него а он им говорит я генератор проверял а всё остальное не комне(ЭБУ выгорел купили новый)
1

#5 Пользователь офлайн   proofessional Иконка

  • Профессионал своего дела
  • Иконка
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 3303
  • Регистрация: 05 April 10
  • Городг.Херсон

Отправлено 23 December 2011 - 23:02

Просмотр сообщенияsobolyk (23 December 2011 - 14:19) писал:

Ещо случай, приехали к электрику и говорят проверь генератор(новый опель)он снимает клему на заведённой машине и говорит генератор рабочий они её глушат и завести не могут спрашивают у него а он им говорит я генератор проверял а всё остальное не комне(ЭБУ выгорел купили новый)

Заполните пожалуйста профиль,ФИО,откуда.
Продажа диагностического оборудования по доступным ценам.
http://www.avto-diagnostika.com.ua/
0

#6 Пользователь офлайн   stas_amp Иконка

  • Пользователь
  • PipPip
  • Группа: Продвинутые пользователи
  • Сообщений: 19
  • Регистрация: 11 May 12
  • ГородPoltava

Отправлено 12 May 2012 - 00:50

Частенько зимой "прикуривают" на заведенном моторе, да ещё и газку добавляют. При всем этом в машине печка на всю, обогрев стекла, и... тут ещё и прикурка. Генераторы мрут в 90% случаев таких манипуляций.
0

#7 Пользователь офлайн   lowesr Иконка

  • Пользователь
  • PipPip
  • Группа: Продвинутые пользователи
  • Сообщений: 10
  • Регистрация: 22 July 12

Отправлено 23 July 2012 - 17:19

Если вышел из строя датчик температуры воздуха на моновпрысках Bosch Mono Motronic из за деградации полупроводниковой таблетки (комп. диагностика не покажет деградацию датчика, мерять сопротивление надо тестером, это 2 крайних контакта на желтой 4х контактной фишке сбоку моновпрыска)), то поступаю так. Беру двух контактный синий датчик температуры охлаждающей жидкости от Ауди. Стачиваю завальцовку на абразивном круге. Изнутри вытаскиваю таблетку серебристого цвета диаметром 4 мм.

Старый датчик температуры воздуха расположен сбоку в пластиковой крышечке форсунки. Имеет вид таблетки диаметром 3 мм, стоит вертикально, с двух сторон припаяны медные проводки. Аккуратно отпаиваю старую таблетку. Серебристое покрытие новой таблетки облуживаю и припаиваю заместо старой.

После пайки можно усилить держащие проводки капелькой эпоксидного клея для надежности.
0

#8 Пользователь офлайн   lowesr Иконка

  • Пользователь
  • PipPip
  • Группа: Продвинутые пользователи
  • Сообщений: 10
  • Регистрация: 22 July 12

Отправлено 23 July 2012 - 17:34

При ремонте регуляторов ХХ Bosch Mono Motronic случается так, что ломаются хрупкие защелки. Чтобы этого не происходило, защелки осторожно раздвигаю тонким ножиком и вставляю туда полоски вырезанные из полиэтиленовой бутылки шириной 1.5 см. Так корпус аккуратно разьединяется.
0

#9 Пользователь офлайн   lowesr Иконка

  • Пользователь
  • PipPip
  • Группа: Продвинутые пользователи
  • Сообщений: 10
  • Регистрация: 22 July 12

Отправлено 23 July 2012 - 17:36

При замене электромоторчиков регуляторов ХХ Bosch Mono Motronic нужно учитывать, что при подаче + на самый верхний контакт в фишке шток должен вдвигаться.
0

#10 Пользователь офлайн   proofessional Иконка

  • Профессионал своего дела
  • Иконка
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 3303
  • Регистрация: 05 April 10
  • Городг.Херсон

Отправлено 23 July 2012 - 22:47

Просмотр сообщенияlowesr (23 July 2012 - 18:36) писал:

При замене электромоторчиков регуляторов ХХ Bosch Mono Motronic нужно учитывать, что при подаче + на самый верхний контакт в фишке шток должен вдвигаться.

Заполните профиль,ктоВы,откуда и тд.
Продажа диагностического оборудования по доступным ценам.
http://www.avto-diagnostika.com.ua/
0

#11 Гость_mobyx_*

  • Группа: Гости

Отправлено 13 December 2012 - 18:24

При заводке авто,обороты падают,а потом на XX встают,чистка дроселя результата не дали. По параметрам все в норме,на ХХ расход воздуха 9-10 кг, УОЗ 15. Пробовал разные прошивки, блок 797+, лямда-регулирование на ХХ убрал,что еще может быть?У кого есть мысли?
0

#12 Пользователь офлайн   volodyaua Иконка

  • Пользователь
  • PipPip
  • Группа: Продвинутые пользователи
  • Сообщений: 12
  • Регистрация: 29 November 13
  • ГородБелая Церковь

Отправлено 01 December 2013 - 16:13

Просмотр сообщенияsobolyk (23 December 2011 - 13:19) писал:

Ещо случай, приехали к электрику и говорят проверь генератор(новый опель)он снимает клему на заведённой машине и говорит генератор рабочий они её глушат и завести не могут спрашивают у него а он им говорит я генератор проверял а всё остальное не комне(ЭБУ выгорел купили новый)

Для проверки генератора достаточно измерить напряжение на ак.батарее или непосредственно на
генераторе при включенном бл.свете которое должно быть в
диапазоне 13.6-14.5v при условии исправной электропроводки.
0

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

2 человек читают эту тему
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей